Banco Seat Altea XL 2013 Manual do proprietário (in Portuguese) 

48Segurança das crianças
–Permaneça sempre atento ao trânsito e não se distraia com as
crianças.
– Nas viagens mais longas faça pausas com regularidade para
descansar. No mínimo a cada duas horas.
ATENÇÃO
● Nunca fixar uma cadeira de criança no banco do passageiro, de modo
que a criança viaje de costas para o sentido de rodagem, se o airbag fron-
tal estiver activado – perigo de morte! Se, em casos excepcionais, for ne-
cessário transportar uma criança no banco do passageiro, é necessário
desactivar o airbag frontal do passageiro ⇒ Página 45, Desactivação dos
airbags*. Se o banco do passageiro tiver regulação em altura, coloque-o
na posição mais elevada.
● Em versões que não possuam interruptor de chave para desactivação
do airbag, deve dirigir-se a um Serviço Técnico para a realização da mes-
ma.
● Todos os ocupantes do veículo, devem assumir uma postura correcta
em viagem, sobretudo se são crianças.
● Em caso algum se devem transportar crianças ou bebés ao colo – pe-
rigo de morte!
● Nunca permita que as crianças viajem sem estarem bem seguros,
nem que se ponham de pé ou vão de joelhos sobre os bancos. Em caso de
acidente, a criança seria projectada no interior do veículo, e tanto ela co-
mo os outros ocupantes poderiam sofrer ferimentos graves e até mortais.
● Se as crianças assumirem uma postura incorrecta em andamento, fi-
cam expostas, em caso de travagem brusca ou de acidente, a um risco
acrescido de ferimentos. Isto aplica-se particularmente a crianças senta-
das no banco do passageiro, visto que se o sistema de airbags dispara
em caso de acidente, podem ocorrer ferimentos muito graves e mesmo
mortais.
● Uma cadeira de criança apropriada oferece uma boa protecção.
ATENÇÃO (Continuação)
● Nunca deixe uma criança sozinha, instalada numa cadeira de criança
ou dentro do veículo.
● Em certas alturas do ano, podem registar-se temperaturas quase mor-
tais no habitáculo de um veículo estacionado.
● As crianças com uma estatura inferior a 1,50 m não devem usar o cin-
to de segurança do veículo sem estarem sentados numa cadeira de crian-
ça, visto que em caso de travagem brusca ou de acidente, poderiam re-
sultar ferimentos na zona abdominal ou do pescoço.
● A faixa do cinto de segurança não deve ficar retorcida nem danificada
e não deve roçar em arestas vivas.
● Um cinto de segurança incorrectamente colocado pode provocar feri-
mentos, mesmo em acidentes ligeiros ou numa travagem brusca.
● A posição da faixa do cinto de segurança é muito importante para as-
segurar que o cinto oferece a máxima protecção ⇒ Página 25, Cintos de
segurança.
● Numa cadeira de criança só pode ser instalada uma única criança
⇒ Página 49, Cadeiras de criança.


49
Segurança das crianças
Cadeiras de criança
Classificação das cadeiras de criança por classes
Só devem ser utilizadas cadeiras de criança, oficialmente
homologadas e adequadas à respectiva criança. As cadeiras de criança são homologadas de acordo com a norma ECE-R 44.
ECE-R significa: Regulamento da Comissão Económica Europeia
As cadeiras de criança estão divididas em 5 classes: Classe 0: até 10 kg
Classe 0+: até 13 kg
Classe 1: de 9 a 18 kg
Classe 2: de 15 a 25 kg
Classe 3: de 22 a 36 kg
As cadeiras de criança homologadas de acordo com a norma ECE-R 44 os-
tentam a marca ECE-R 44 (um E maiúsculo inserido num círculo e por baixo
o número de homologação). Cadeiras de criança das classes 0 e 0+
Uma cadeira de criança apropriada, juntamente com o cinto
de segurança bem colocado, protegem a criança.
Fig. 28 Cadeira de crian-
ça da classe 0 no banco
traseiro, montada no sen-
tido contrário ao de roda-
gem.
Classe 0: Para bebés até cerca de 9 meses e com um peso até 10 kg as ca-
deiras mais adequadas são as representadas na figura ⇒ Fig. 28.
Classe 0+: Para bebés até cerca de 18 meses e com um peso até 13 kg as
cadeiras mais adequadas são as representadas na figura.
Na montagem e utilização de uma cadeira de criança devem ser tidas em
conta as disposições legais correspondentes e as instruções do respectivo
fabricante.
Recomendamos que tenha sempre no veículo, junto com a documentação
de bordo, o manual de instruções da cadeira de criança, fornecido pelo fa-
bricante. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

50Segurança das crianças
ATENÇÃO
Leia e respeite sempre a informação e as indicações de segurança para
utilização das cadeiras de criança ⇒ 
em Indicações de segurança im-
portantes para a utilização de cadeiras de criança na página 48.
Cadeiras de criança da classe 1
Uma cadeira de criança apropriada, juntamente com o cinto
de segurança bem colocado, protegem a criança.
Fig. 29 Cadeira de crian-
ça da classe 1 montada
no banco traseiro, no
sentido de rodagem.
Para os bebés e crianças com um peso entre 9 e 18 kg são mais adequadas
as cadeiras de criança com o sistema «ISOFIX» ou cadeiras em que a crian-
ça viaja de costas para o sentido de rodagem.
Na montagem e utilização de uma cadeira de criança devem ser tidas em
conta as disposições legais correspondentes e as instruções do respectivo
fabricante. Recomendamos que tenha sempre no veículo, junto com a documentação
de bordo, o manual de instruções da cadeira de criança, fornecido pelo fa-
bricante.
ATENÇÃO
Leia e respeite sempre a informação e as indicações de segurança para
utilização das cadeiras de criança ⇒ 
em Indicações de segurança im-
portantes para a utilização de cadeiras de criança na página 48.
Cadeiras de criança das classes 2 e 3
Uma cadeira de criança apropriada, juntamente com o cinto
de segurança bem colocado, protegem a criança.
Fig. 30 Cadeira de crian-
ça montada no banco tra-
seiro no sentido de roda-
gem.
Na montagem e utilização de uma cadeira de criança devem ser tidas em
conta as disposições legais correspondentes e as instruções do respectivo
fabricante. 

51
Segurança das crianças
Recomendamos que tenha sempre no veículo, junto com a documentação
de bordo, o manual de instruções da cadeira de criança, fornecido pelo fa-
bricante.
Cadeiras de criança da classe 2
Para crianças até 7 anos e com um peso entre 15 e 25 kg, as mais adequa-
das são as cadeiras da classe 2 em combinação com o cinto de segurança
correctamente colocado.
Cadeiras de criança da classe 3
Para crianças a partir dos 7 anos e com um peso entre 22 e 36 kg e uma
estatura inferior a 1,50 m, recomenda-se a utilização de um banco para cri-
anças com apoio para a cabeça em combinação com o cinto de segurança
correctamente colocado ⇒  Fig. 30.
ATENÇÃO
● A faixa superior do cinto tem de passar sensivelmente ao meio do om-
bro e nunca por cima do pescoço ou do braço. O cinto de segurança deve
ficar bem justo à parte superior do corpo. A faixa inferior do cinto de se-
gurança deverá ser bem ajustada sobre a zona pélvica e nunca sobre o
estômago. Se necessário, encurtar um pouco a faixa do cinto de seguran-
ça ⇒ Página 25, Cintos de segurança.
● Leia e respeite sempre a informação e as indicações de segurança pa-
ra utilização das cadeiras de criança ⇒ 
em Indicações de segurança
importantes para a utilização de cadeiras de criança na página 48.
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

52Segurança das crianças
Fixar a cadeira de criança
Possibilidades de fixação das cadeiras de criança
Uma cadeira de criança pode ser fixada tanto nos bancos
traseiros como no banco do passageiro.
Para fixar uma cadeira de criança nos bancos traseiros e no banco do pas-
sageiro dispõe das seguintes possibilidades:
● As cadeiras de criança das classes 0 a 3 podem ser fixadas com os cin-
tos de segurança.
● As cadeiras de criança das classes 0, 0+ e 1 com o sistema «ISOFIX»
podem ser fixadas, sem necessidade do cinto de segurança, aos anéis de
fixação «ISOFIX».
Grupo de massaBanco a utilizarBanco passagei- ro dianteiroBanco traseiro lateralBanco traseirocentral
Grupo 0
até 10 kgU*UU
Grupo 0+
até 13 kgU*UU
Grupo I
de 9 a 18 kgU*UU
Grupo II
de 15 a 25 kgU*UU
Grupo III
de 22 a 36 kgU*UU
Adequado para os sistemas de retenção universais utilizados neste
grupo de massa.
Deslocar o banco do passageiro o mais para trás possível, o mais ele-
vado possível e sempre com o airbag desligado.
ATENÇÃO
● As crianças devem viajar protegidas por um sistema de fixação ade-
quado à sua idade, peso e estatura.
● Nunca fixar uma cadeira de criança no banco do passageiro, de modo
que a criança viaje de costas para o sentido de rodagem se o airbag do
passageiro estiver activado – perigo de morte! Contudo, se em casos ex-
cepcionais for necessário que a criança viaje no banco do passageiro, te-
rá de desactivar o airbag do passageiro ⇒ Página 45, Desactivação dos
airbags* e regular o referido banco para a posição mais elevada, caso te-
nha esse tipo de regulação.
● Leia e respeite sempre a informação e as indicações de segurança pa-
ra utilização das cadeiras de criança ⇒ 
em Indicações de segurança
importantes para a utilização de cadeiras de criança na página 48.
U:
*:

53
Segurança das crianças
Fixação da cadeira de criança com o sistema «ISOFIX» e Toptether*
As cadeiras de criança podem fixar-se nos bancos traseiros laterais de uma forma rápida, fácil e segura através do sistema
«ISOFIX» ou Toptether*.
Fig. 31 Anéis de fixação
ISOFIX
Fig. 32 Anel de fixação
Toptether* Na montagem e desmontagem de uma cadeira de criança devem
ser respeitadas as instruções do respectivo fabricante.
–
Deslocar o banco traseiro o mais para trás possível.
– Inserir a cadeira de criança nas argolas de fixação «ISOFIX», até
se ouvir o seu encaixe. Se a cadeira de criança dispõe de anco-
ragem Toptether*, encaixe-a no respectivo anel ⇒ Fig. 32. Siga
as instruções do fabricante.
– Para testar, dê um puxão no cinto de segurança em ambos os
lados da cadeira de criança.
Cada um dos bancos traseiros laterais conta com dois anéis de fixação
«ISOFIX». Em alguns veículos, os anéis estão fixos à armação do banco e
noutros ao piso traseiro. Acede-se aos anéis «ISOFIX» por entre o encosto e
o assento do banco traseiro. Os anéis Toptether* estão situados na zona
posterior dos encostos traseiros (atrás do encosto ou na zona do porta-ba-
gagens).
As cadeiras de criança com sistema de fixação «ISOFIX» e Toptether* estão
disponíveis nos Serviços Técnicos. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

54Segurança das crianças
Grupo de massaClasse por tamanhoAparelhoOrientação de montagemPosições Isofix do veículoBancos traseiros laterais
Cadeira-autoFISO/L1Virada para trásXGISO/L2Virada para trásXGrupo 0 até 10 kgEISO/R1Virada para trásIU
Grupo 0+ até 13 kgEISO/R1Virada para trásIUDISO/R2Virada para trásIUCISO/R3Virada para trásIU
Grupo I de 9 a 18 kg
DISO/R2Virada para trásIUCISO/R3Virada para trásIUBISO/F2Virada para a frenteIUB1ISO/F2XVirada para a frenteIUAISO/F3Virada para a frenteIUGrupo II de 15 a 25 kg------Virada para a frente---Grupo III de 22 a 36 kg------Virada para a frente---
Adequado para sistemas de retenção infantil ISOFIX universais homolo-
gados para a sua utilização neste grupo de massa
Posição ISOFIX não adequada para sistemas de retenção infantil ISOFIX
deste grupo de massa ou classe por tamanho
ATENÇÃO
● Os anéis de fixação foram concebidos exclusivamente para bancos
com sistema «ISOFIX» e Toptether*.
● Nunca fixe outras cadeiras de criança que não tenham o sistema
«ISOFIX», Toptether*, nem cintos ou quaisquer objectos aos anéis de fi-
xação, caso contrário existirá o risco de ocorrerem ferimentos mortais.
● Certifique-se de que o banco para crianças fica bem fixo nos anéis
«ISOFIX» e Toptether*.

IU:
X:

57
Posto de condução
Instruções de Utilização
Posto de condução
Esquema geral
Plano geral do painel de instrumentos
Esta panorâmica pretende ajudá-lo a se familiarizar com os
avisos e com os comandos. Manípulo da porta
Interruptor das luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Regulador da iluminação do painel de instrumentos e dos
interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Regulação do alcance dos faróis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Difusores de ar
Alavanca dos indicadores de direcção e máximos e regula-
dor de velocidade* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127, 195
Comandos no volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Painel de instrumentos:
– Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
– Visor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
– Avisos de controlo e de advertência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
Buzina (só funciona com a ignição ligada)/ Airbag frontal
do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Alavanca do limpa/lava-vidros e comando do indicador mul-
tifunções* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132, 66
Botão do aquecimento do banco esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . .143
1
23
456
78
9
10
11
Comandos de
–
Aquecimento* e ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
– Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
– Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Rádio/Navegador*
Botão do aquecimento do banco direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
Aviso de controlo da desactivação dos airbags do passagei-
ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Airbag frontal, lado do passageiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Alavanca de abertura do porta-luvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Alavanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Suporte de bebidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Comandos na consola central:
– Fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
– ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
– Controlo da pressão dos pneus
– Park Pilot* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
– Isqueiro/Tomada de corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
– Regulação dos espelhos retrovisores exteriores . . . . . . . . . .137
– Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Travão de mão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Interruptor das luzes de emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Pedais
Fechadura da ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
12
131415
1617181920
21222324
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

139
Bancos e porta-objectos
Bancos e porta-objectos
A importância da regulação correcta dos
bancos
Uma correcta regulação dos bancos optimiza o nível de pro-
tecção dos cintos de segurança e do sistema de airbags. O seu veículo dispõe de cinco lugares, dois à frente e três atrás. Cada lugar
está equipado com um cinto de segurança automático com três pontos de
fixação.
O banco do condutor e do passageiro permitem múltiplas regulações em
função das características físicas dos respectivos ocupantes. Uma regula-
ção correcta dos bancos é importante para:
● um acesso fácil e rápido aos elementos de comando no painel de instru-
mentos,
● manter uma posição descontraída e não fatigante,
● uma condução segura ⇒ Página 7,
● obter a máxima protecção dos cintos de segurança e do sistema de air-
bags ⇒ Página 19.
ATENÇÃO
● Uma postura incorrecta do condutor ou de qualquer dos passageiros
nos bancos pode conduzir a lesões graves.
● Nunca transporte mais passageiros do que o número de lugares dis-
poníveis no veículo.
ATENÇÃO (Continuação)
● Todos os ocupantes do veículo têm de colocar correctamente o cinto
de segurança correspondente ao lugar que ocupam. As crianças devem
viajar protegidas através de uma cadeira de segurança para crianças
⇒ Página 47, Segurança das crianças.
● Os bancos dianteiros e os encostos de cabeça têm de ser sempre
ajustados de acordo com a estatura dos ocupantes e os cintos de segu-
rança têm de ser correctamente colocados de modo a proporcionar a má-
xima protecção ao condutor e aos passageiros.
● Em andamento manter sempre os pés no espaço que lhes é destina-
do, sem nunca os colocar no painel de instrumentos, em cima do banco
ou fora da janela. Esta recomendação aplica-se também aos passageiros.
Assumindo uma postura incorrecta, o passageiro fica exposto a um maior
risco de sofrer lesões, em caso de travagem ou acidente. Se o airbag for
disparado o ocupante que estiver incorrectamente sentado no banco fica-
rá exposto a ferimentos mortais.
● É importante que o condutor e o passageiro mantenham uma distân-
cia mínima de 25 cm em relação ao volante e ao painel de instrumentos.
Se não se respeitar a distância mínima, o sistema de airbag não poderá
exercer a sua função de protecção – risco de vida! A distância entre o
condutor e o volante e entre o passageiro e o painel de instrumentos de-
verá ser sempre a maior possível.
● Só ajustar o banco do condutor e do passageiro com o veículo parado.
O mesmo se aplica à regulação dos bancos traseiros, no sentido longitu-
dinal. Caso contrário, o banco poderá deslocar-se em andamento, au-
mentando o risco de acidente e consequentemente de lesões. Por outro
lado, assumirá uma postura inadequada se ajusta o banco em andamen-
to – perigo de morte!
● Em relação à instalação de uma cadeira de criança no banco do passa-
geiro aplicam-se regras específicas. Ao efectuar a montagem, respeitar
as advertências descritas no ⇒ Página 47, Segurança das crianças.

Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

140Bancos e porta-objectos
Encostos de cabeça
Regulação correcta dos encostos de cabeça
O ajuste correcto dos encostos de cabeça é um importante
componente da protecção dos passageiros e pode evitar le-
sões na maioria dos acidentes.
Fig. 91 Vista de frente:
encosto de cabeça e cinto
de segurança ajustados
correctamente
Fig. 92 Vista de lado: en-
costo de cabeça e cinto
de segurança ajustados
correctamente
– Ajustar o encosto de cabeça de modo a que o rebordo superior
do mesmo fique alinhado com a parte superior da cabeça, no
mínimo à altura dos olhos ⇒ Fig. 91 e ⇒ Fig. 92.
Ajuste dos encostos de cabeça ⇒ Página 141.
ATENÇÃO
● Circular com os encostos de cabeça desmontados ou incorrectamente
regulados aumenta o risco de ferimentos graves.
● Os encostos de cabeça mal regulados podem ser fatais em caso de
colisão ou de acidente.
● A regulação incorrecta dos encostos de cabeça aumenta também o
risco de lesões, em caso de travagens bruscas ou de manobras inespera-
das.
● A regulação dos encostos de cabeça deve ser sempre efectuada de
acordo com a estatura dos passageiros.
